ایول به فرار از قانون | درباره فرار موتورسیکلت از دست ماموران پلیس + ویدئو

همشهری آنلاین – حامد فوقانی: در این ویدئو که می‌توانید آن‌را در ادامه مشاهده کنید، راننده موتورسیکلت سنگین مسیر بزرگراهی را ابتدا یک‌طرفه می‌رود. البته با کپشن (شرح) ثبت شده روی فیلم و برخی کامنت‌ها این طور برداشت می‌شود که این اقدام و فیلم ضبط شده از آن مربوط به سال گذشته باشد.

به هرترتیب آن طور که مشخص است پلیس برای کنترل اوضاع و جلوگیری از تردد موتورسیکلت‌های سنگین بدون مجوز، جلوی تردد خودروها را به صورت موقت گرفته تا نسبت به اعمال قانون چنین موتورسیکلت‌هایی اقدام کند. اما موتوسوار متخلف سعی می‌کند که هر طور شده از دست نیروهای پلیس فرار کند و در نهایت با ورود به حاشیه چمن‌کاری شده بزرگراه و سپس ورود خلاف به جهت لاین کناری، به نظر می‌رسد که موفق به گریز می‌شود. اگرچه در نهایت مشخص نیست که پس از این اقدام در نقطه‌ای دیگر پلیس او را دستگیر می‌کند یا نه اما هرچه هست ویدئو نشان می‌دهد که از یکسو مانور چنین موتورهایی چگونه می‌تواند در عبور و مرور شهروندان و آرامش شهر اخلال ایجاد می‌کند و از سوی دیگر اغلب واکنش‌ها حاکی از تشویق او نسبت به فرارش است. در همین راستا بد نیست چند نکته را باهم مرور کنیم و به سوالاتی که احتمالا در ذهن خیلی‌ها ایجاد شده، پاسخ منطقی داده شود.

۱. در انتهای ویدئو فرد فیلم‌بردار از واژه «ایول» استفاده می‌کند. یعنی اینکه از فرار موتورسوار مختلف خوشحال است. اینکه چرا باید او خوشنودی خودش را ابراز کند جای سوال دارد؟ آیا او از دوستان موتوسوار است یا اینکه احساس رضایتش تنها به خاطر خلق صحنه‌ای متضاد قانون و عرف و سینمایی بودن ماجراست؟ ناگفته نماند که این ویدئو با شرح‌های دیگری روی ویدئو نیز بازنشر شده که در اکثر آنها عبارت‌هایی همراستا با تشویق فرار موتورسیکلت دیده می‌شود.

۲. کامنت‌هایی که کاربران شبکه‌های اجتماعی در واکنش منتشر کرده‌اند هم جای تعجب و هم جای واکاوی اجتماعی و روانشناسی دارد. «هرجا هستی دعای من یک‌نفر پشتت»، «پرچمت بالا رفیق، دمت گرم»، «خدا پشت و پناهت»، «دمت گرم گل پسرررر»، «مهارت، شجاعت، لیاقت»، «بنازم» و … از جمله کامنت‌هاست.

از نظر نگارنده، در پاسخ به پیام‌های تشویقی و آفرین گفتن‌ها، باید به افراد گفت که کافی است در ساده‌ترین حالت ممکن خودشان را جای یکی از خودروهایی که منتظر باز شدن مسیر هستند بگذارند. آیا بازهم برای حرکت راننده متخلف موتورسنگین هورا می‌کشند؟ اگر یکی از آن خودروها آمبولانس باشد و عزیز شما بیمار اورژانسی آن، بازهم چنین واکنشی می‌داشتید؟ آیا آرامش شما به خاطر صدای موتورسنگین‌ها در بعد از ظهر روزهای تعطیل به خصوص در بزرگراه‌های مدرس، شهید چمران و یادگار امام سلب نشده است؟ آیا تا به حال یکی از این موتورسنگین‌های در حال حرکت خلاف جهت بزرگراه و ویراژ به تور شما خورده است؟ آیا تا به حال طعم استرس، کوبیدن‌ مشت یکی از این راننده‌ها یا ترک‌نشین آنها به شیشه خودروی‌تان برای کنار رفتن و باز کردن مسیرش که خلاف جهت می‌آید و در حال فرار است را چشیده‌اید؟ یا اینکه یکی از آنها با چرخاندن زنجیر در هوا، باعث رعب و وحشت شده باشد را دیده‌اید؟

۳. نکته مهمی که نباید فراموش شود اینکه قانون هرچه هست باید اجرا شود. وقتی کسی توانسته به هرطریقی موتورسنگین بخرد یا اجاره کند باید در چارچوب قانون از آن استفاده کند. اگر موتورسیکلت اساسا مجوز ندارد می‌تواند این فرضیه را هم مطرح کرد که خریدار یا راننده‌اش برای رسیدن به خواسته‌هایش می‌تواند هر قانون یا عرف جامعه را نیز زیر پا بگذارد.

۴. واقعیت آن است که بسیاری از شهروندان بابت صداهای جنگنده‌ها و انفجارهای ناشی از جنگ‌های ۱۲روزه و ۴۰روزه، دلهره، استرس و واکنش‌های غیرارادی روانی را با خود همراه دارند. در روزهایی که موتورسیکلت‌های معمولی متخلف، با صداهای بلند به این موضوع دامن می‌زنند، صدای ناگهانی و مهیب تخت گاز موتورسیکلت‌های سنگین قطع به یقین می‌تواند شوک روانی به خیلی‌ها وارد کند.

۵. در رابطه با خیلی از رفتارهای هیجانی می‌توان واکنش احساسی داشت اما زندگی در واقعیت با سکانس‌های سینمایی اکشن زمین تا آسمان فرق می‌کند. اگر اینطور نباشد سنگ روی سنگ بند نشده و راننده خودروها هم می‌توانند به خود اجازه ورود به هرجایی و تردد خلاف جهت در بزرگراه‌ها را بدهند. به نظرتان اینگونه شهر چه وضعیتی پیدا خواهد کرد.

۶. دولت به دنبال قانونی کردن موتورسواری بانوان و ارائه گواهینامه رانندگی موتورسیکلت به زنان است. در چنین شرایطی تشویق به تخلف موتورسواران شاید قانونمند شدن مسئله‌ای که روز به روز رواج بیشتری پیدا می‌کند را محاق ببرد.

۷. پلیس راهنمایی و رانندگی از ابتدای هفته جاری سختگیری‌های جدی و برخورد با موتورسوران مختلف به خصوص آنهایی که در خطوط بی‌آرتی تردد می‌کنند را آغاز کرده است. این حرکت پلیس قابل تقدیر است و به واقع برخورد با موتورسیکلت‌ها بسیار سخت است؛ به ویژه اینکه بسیاری از آنها برای کسب روزی فعال هستند. اما در عین حال باید گفت که اعمال قانون تمامی موتورسیکلت‌هایی قانون‌شکن -از جمله آنهایی که از چراغ قرمز عبور می‌کنند یا وارد پیاده‌رو می‌شوند- به موازات طرح‌های فرهنگ‌سازی و انضباطی باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد. طرح‌های مقطعی تاثیرات مقطعی هم خواهند داشت.

۸. بسیاری از مردم به خاطر قیمت‌های نجومی خودرو از یک طرف و خلاص شدن از ترافیک به خرید موتورسیکلت روی آورده‌اند. آن هم در شرایطی که فروشندگان با ارائه وام‌ها و طرح‌های اقساطی گوناگون سعی در آسان‌تر کردن خرید موتور دارند. اما بیشتر به این آمار باید توجه شود؛ طبق پژوهش‌های مرکز مطالعات شهرداری تهران و پلیس راهنمایی و رانندگی موتورسیکلت‌ها سبب افزایش ۲۵درصدی ترافیک پایتخت هستند. همچنین بیش از ۵۰ درصد تصادفات بزرگراهی مربوط به موتورسیکلت‌هاست و سهم آن‌ها از کشته‌های تصادفات پایتخت نیز حدود ۴۴ تا ۵۰ درصد گزارش شده است.