چرا بنزین را با متانول ترکیب میکنند؟
در شرایطی که کمبود سوخت در کشور به یکی از دغدغههای جدی تبدیل شده، انتشار خبر اجرای طرح اختلاط بنزین با متانول نگرانیهایی را درباره کیفیت سوخت و تأثیر احتمالی آن بر عملکرد و قطعات خودروها به وجود آورده است.
وحید قانعیفرد، مدیرعامل شرکت ستاره خلیج فارس، اعلام کرده که این مجموعه یک محموله ۳۳ هزار تنی متانول از پتروشیمی زاگرس وارد کرده و طرح بلندینگ بنزین با متانول نیز به مرحله اجرا رسیده. بر اساس توضیحات ارائهشده، قرار است ۳ درصد متانول به ترکیب بنزین اضافه گردد و محصول نهایی نیز مطابق با استانداردهای اعلامشده از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تولید شود.
مدیرعامل شرکت ستاره خلیج فارس درباره استفاده از متانول در سوخت میگوید:
استفاده از متانول در سوخت، موضوعی بیسابقه در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوختهای متانولی در درصدهای بهمراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشتهاند.برای نمونه در کشور چین، سوختهای متانولی در مقیاس تجاری استفاده شدهاند و استانداردهای سوخت بنزین-متانول مثل M۱۵ ( ۱۵٪ متانول) وجود دارد. حتی سوختهای با درصد بالاتر هم در برخی برنامههای متانولی چین استفاده شدهاند.بنابراین استفاده از متانول بهعنوان یک ترکیب اکسیژنه در بنزین در کشورهای پیشرفته کاملاً شناختهشده است.
به گزارش ایمنا، سعادتالله مولوی، کارشناس نفت و انرژی، در خصوص جبران ناترازی بنزین با افزودن متانول به آن میگوید:
در شرایط ناترازی، هر راهکاری که بتواند وابستگی به بنزین پالایشگاهی را کاهش دهد ارزش بررسی دارد، اما تصمیم درست زمانی گرفته میشود که هزینه واقعی هر لیتر بنزین تولیدشده از متانول، مصرف گاز، سرمایهگذاری و پیامدهای زیستمحیطی آن شفاف باشد، از اینرو متانول میتواند یک قطعه از پازل باشد، نه اینکه کل پازل ناترازی انرژی را بهتنهایی حل کند.
تأثیر متانول بر خودروهای بنزینی
به گزارش تجارتنیوز، متانول در برخی انواع سوخت بهعنوان یکی از اجزای سوخت یا ماده افزودنی مورد استفاده قرار میگیرد. اما مقدار متانول، نسبت ترکیب آن با بنزین و شرایط استفاده از این مخلوط اهمیت زیادی دارد. هر دو ماده قابلیت اشتعال بالایی داشته و بخارات آنها نیز میتواند در شرایط مناسب آتش بگیرد.
از سوی دیگر، متانول از نظر ویژگیهای سوختی با بنزین تفاوت دارد. به همین دلیل، استفاده از آن در ترکیبهای نامناسب میتواند بر فرآیند احتراق و عملکرد موتور تأثیرگذار باشد. در غلظتهای نامتناسب، احتمال آسیبدیدن برخی اجزای سیستم سوخترسانی یا قطعات موتور نیز وجود دارد. یکی دیگر از ویژگیهای مهم متانول، آبدوست بودن آن است. وجود آب در مخلوط سوختی میتواند در برخی شرایط موجب جدا شدن اجزای سوخت و ایجاد اختلال در عملکرد سیستم سوخترسانی شود. همچنین نباید خطرات سمی متانول را نادیده گرفت. تماس این ماده با پوست یا استنشاق بخارات آن میتواند خطرناک باشد و مصرف خوراکی آن نیز عواقب بسیار جدی دارد. بنابراین، اضافه کردن متانول به بنزین یا مخزن خودرو بدون آگاهی از استاندارد و سازگاری خودرو توصیه نمیشود.
اگر مقدار قابلتوجهی متانول خارج از استاندارد وارد باک یک خودروی بنزینی شود، ممکن است مشکلات مختلفی ایجاد کند. البته وجود مقدار بسیار کم متانول لزوماً به معنای خرابی فوری موتور یا وقوع یک حادثه جدی نیست و شدت پیامدها به مقدار ماده واردشده و شرایط خودرو بستگی دارد. مهمترین پیامدهای احتمالی عبارتاند از:
- آسیب به برخی قطعات سیستم سوخترسانی: متانول در غلظتهای نامناسب ممکن است با برخی مواد بهکاررفته در آببندیها، شیلنگها و قطعات سیستم سوخت سازگار نباشد.
- افزایش مصرف سوخت: انرژی موجود در متانول از بنزین کمتر است، بنابراین برای تولید توان مشابه، احتمال دارد میزان سوخت بیشتری مورد نیاز باشد.
- احتمال جدا شدن سوخت: بهدلیل ویژگی آبدوستی متانول، وجود آب میتواند در شرایط خاص باعث جداشدن اجزای مخلوط و اختلال در سوخترسانی شود.
- خطر آتشسوزی: متانول و بنزین هر دو فوقالعاده قابلاشتعال هستند و بخارات آنها میتواند خطر آتشسوزی ایجاد کند.
