کشورهای با بیشترین جنگنده نسل پنجم در جهان ۲۰۲۶

جنگنده‌های نسل پنجم جهان به‌طور کلی شامل F-۲۲ Raptor، F-۳۵ Lightning II، Shenyang J-۳۵، Chengdu J-۲۰ و Sukhoi Su-۵۷ می‌شود. درباره اینکه آیا Su-۵۷ باید یک جنگنده واقعی نسل پنجم محسوب شود یا یک جنگنده نسل ۴.۵ با برخی ویژگی‌های پنهان‌کارانه، اختلاف نظر وجود دارد. اما برای اهداف این مقاله، این جنگنده به‌عنوان یک جنگنده نسل پنجم در نظر گرفته خواهد شد.

این جنگنده در سال ۲۰۲۰ وارد خدمت روسیه شد، در حالی که نروژ نخستین F-35Aهای خود را در سال ۲۰۱۷ دریافت کرد. امروزه، ممکن است نروژ تقریباً دو برابر روسیه جنگنده نسل پنجم در خدمت داشته باشد. در واقع، روسیه ممکن است تا اواسط سال ۲۰۲۶ حتی در میان ۱۰ کشور برتر جهان از نظر تعداد جنگنده‌های نسل پنجم در خدمت نیز نباشد؛ زیرا مشخص نیست که این کشور تعداد بیشتری جنگنده در اختیار دارد یا کمتر از دانمارک.

تعداد Su-57هایی که روسیه در اختیار دارد

تخمین تعداد جنگنده‌های Sukhoi Su-۵۷ که روسیه در خدمت دارد دشوار است، زیرا این اعداد به‌صورت عمومی گزارش نمی‌شوند. شرکت United Aircraft Corporation (UAC) معمولاً هر بار که یک محموله جنگنده به نیروی هوایی روسیه تحویل می‌دهد، آن را اعلام می‌کند؛ اما معمولاً مشخص نمی‌کند که در هر محموله چند فروند وجود دارد. به‌طور معمول، در هر محموله دو جنگنده وجود دارد، اما این تعداد می‌تواند متفاوت باشد. روسیه اغلب هواپیماهای از دست‌رفته در حوادث را گزارش نمی‌کند، اما گاهی این موارد توسط منابع دیگر گزارش می‌شوند.

در ژانویه ۲۰۲۶، Rusi تخمین زد که روسیه تا پایان سال ۲۰۲۵ حدود ۲۰ فروند Su-۵۷ در خدمت داشته است (بدون احتساب نمونه‌های اولیه). تاکنون در سال ۲۰۲۶ (تا اواسط سال)، UAC تنها تحویل یک محموله «قابل توجه» از Felonها را در ماه فوریه اعلام کرده است؛ تخمین زده می‌شود این محموله شامل دو تا چهار جنگنده بوده باشد.

وب‌سایت روسی RuAviation در آن زمان نوشت: «تعداد کل Su-57های در خدمت در ابتدای سال ۲۰۲۶ حدود ۳۰ فروند تخمین زده می‌شود.»

به نظر می‌رسد هواپیماهای این محموله به نیروی هوافضای روسیه تحویل داده شده‌اند، نه اینکه به الجزایر صادر شوند.

در همین حال، روسیه تعدادی Felon را نیز از دست داده است. در ماه آوریل، اوکراین اعلام کرد که یک یا دو فروند Su-۵۷ را در پایگاه هوایی شاگول در منطقه چلیابینسک روسیه هدف قرار داده و آسیب زده یا نابود کرده است. تفسیر تصاویر ماهواره‌ای دشوار بود و این حمله به‌صورت مستقل تأیید نشده است.

در اوایل اوت ۲۰۲۶، یک فروند Su-۵۷ در نزدیکی مسکو سقوط کرد. مشخص نیست که این هواپیما بر اثر شلیک اشتباه نیروهای خودی سقوط کرده یا دچار نقص فنی شده است. تا اوت ۲۰۲۶، یک تخمین منطقی این است که نیروی هوایی روسیه ۲۵ فروند Felon در اختیار داشته باشد، با اختلاف احتمالی تا پنج فروند بیشتر یا کمتر.

نروژ دو برابر روسیه جنگنده نسل پنجم دارد

در آوریل ۲۰۲۵، لاکهید مارتین اعلام کرد که نروژ برنامه سفارش ۵۲ فروند F-35A خود را تکمیل کرده است. این موضوع باعث شد این کشور شمال اروپا نخستین کشوری باشد که برنامه سفارش کامل خود را به پایان رسانده است.

در آن زمان، لاکهید مارتین اعلام کرد:

لاکهید مارتین امروز تحویل پنجاه‌ویکمین و پنجاه‌ودومین F-35A به نیروی هوایی سلطنتی نروژ را تکمیل کرد و نروژ را به نخستین کشور شریک F-۳۵ تبدیل کرد که برنامه سفارش خود را به‌طور کامل انجام داده است.

این یعنی این کشور کوچک اسکاندیناوی با جمعیتی حدود ۵.۵ میلیون نفر، در حال حاضر تقریباً دو برابر روسیه جنگنده نسل پنجم در خدمت دارد. در همین حال، هلند نیز به پایان برنامه سفارش کامل خود نزدیک می‌شود. این کشور برای ۵۸ فروند F-35A سفارش دارد که تاکنون حدود ۵۰ فروند از آن‌ها را دریافت کرده است؛ رقمی که آن هم تقریباً دو برابر تعداد جنگنده‌های روسیه در اواسط سال ۲۰۲۶ محسوب می‌شود.

در سایر نقاط اروپا نیز، بریتانیا با ۴۷ فروند، جنگنده‌های نسل پنجم بیشتری نسبت به روسیه (پس از از دست دادن یک فروند) دارد، و ایتالیا نیز تا ۴۷ فروند از این نسل را در اختیار دارد. دانمارک تاکنون ۲۳ فروند از سفارش اولیه ۲۷ فروندی خود را دریافت کرده است.

دانمارک قصد دارد تعداد خرید F-35های خود را افزایش دهد، اما در حال حاضر تعداد جنگنده‌های تحویل‌گرفته‌شده این کشور در محدوده‌ای قابل قبول نسبت به تعداد احتمالی Felonهای روسیه قرار دارد.

در مجموع، کشورهای اروپایی تاکنون حدود ۲۴۰ فروند جنگنده نسل پنجم F-۳۵ تحویل گرفته‌اند که بخشی از آن‌ها همچنان برای آموزش در آمریکا مستقر هستند.

استرالیا ممکن است سه برابر روسیه جنگنده نسل پنجم داشته باشد

استرالیا برای خرید ۱۰۰ فروند F-35A سفارش داشت، اما تصمیم گرفت این برنامه را به سه اسکادران شامل ۷۲ فروند جنگنده محدود کند. نکته جالب اینکه استرالیا در حال حاضر بزرگ‌ترین دارنده F-۳۵ خارج از آمریکا و سومین اپراتور بزرگ جنگنده‌های نسل پنجم پس از آمریکا و چین محسوب می‌شود.

استرالیا پیش‌تر برنامه خرید یک اسکادران چهارم شامل ۲۸ فروند F-35A را برای جایگزینی جنگنده‌های Super Hornet داشت.

با این حال، دولت حزب کارگر استرالیا در زمان انتخابات اعلام کرد که این خرید را دنبال نخواهد کرد و پس از پیروزی مجدد در انتخابات، این تصمیم پابرجا ماند. استرالیا اکنون روی حفظ و پشتیبانی از ناوگان فعلی خود تمرکز کرده و هم‌زمان تلاش می‌کند پهپاد همراه رزمی MQ-۲۸ Ghost Bat ساخت شعبه بوئینگ را که به‌صورت بومی توسعه داده شده، وارد خدمت کند.

این کشور همچنین گزینه خرید F-35های بیشتر یا یک هواپیمای دیگر مانند جنگنده نسل ششم آینده GCAP/Tempest را باز نگه داشته است.

با توجه به اینکه برآورد می‌شود روسیه ۲۰ تا ۳۰ فروند Su-۵۷ عملیاتی داشته باشد، استرالیا می‌تواند تا سه برابر تعداد جنگنده‌های نسل پنجم روسیه در اختیار داشته باشد. جالب اینکه برنامه خرید روسیه که در سال ۲۰۱۹ نهایی شد، تنها شامل ۷۶ فروند Su-۵۷ است که قرار بود تا سال ۲۰۲۸ تحویل داده شوند. این تعداد، ناوگان برنامه‌ریزی‌شده Su-۵۷ روسیه را بسیار نزدیک به ناوگان F-۳۵ استرالیا قرار می‌دهد (۷۶ در برابر ۷۲ فروند).

مشخص نیست روسیه به‌دلیل حوادث و سقوط‌ها (که دست‌کم دو فروند از آن‌ها از دست رفته‌اند) تعداد خرید خود را تغییر خواهد داد یا خیر؛ بنابراین ناوگان نهایی روسیه ممکن است کوچک‌تر باشد.

کشورهای اروپایی با برنامه خرید بزرگ‌تر جنگنده نسل پنجم

در حال حاضر، روسیه اعلام نکرده که قصد دارد بیش از ۷۶ فروند Sukhoi Su-۵۷ Felon خریداری کند، اگرچه این موضوع ممکن است تغییر کند. اگر این رقم را به‌عنوان هدف نهایی در نظر بگیریم، دو کشور اروپایی برنامه‌های خرید بزرگ‌تری برای جنگنده‌های نسل پنجم دارند.

بریتانیا تاکنون ۴۸ فروند F-۳۵ خریداری و دریافت کرده است (با کسر یک فروند از دست‌رفته) و آماده ثبت سفارش بعدی برای ۲۷ فروند دیگر است. این موضوع تعداد خرید بریتانیا را به ۷۴ فروند خواهد رساند (به‌علاوه یک فروند از دست‌رفته).

برنامه بلندمدت جنگنده F-۳۵ بریتانیا همچنان شامل ۱۳۸ فروند است. نشریه UK Defence Journal در سال ۲۰۲۶ گزارش داد که بریتانیا بار دیگر بر این هدف بلندمدت تأکید کرده است.

هم‌زمان، برنامه جنگنده نسل ششم GCAP/Tempest بریتانیا با همکاری ژاپن و ایتالیا، یکی از تأمین‌شده‌ترین و پیشرفته‌ترین برنامه‌ها در چرخه توسعه خود محسوب می‌شود. زمان ورود این جنگنده به خدمت حدود سال ۲۰۳۵ برنامه‌ریزی شده است.

در همین حال، ایتالیا برنامه سفارش F-۳۵ خود را به ۱۱۵ فروند افزایش داده است؛ در کنار آن، این کشور در حال خرید جنگنده‌های بیشتری از نوع Eurofighter و توسعه جنگنده GCAP/Tempest نیز است.

جنگنده‌های F-۳۵ ایتالیا در داخل این کشور مونتاژ می‌شوند؛ زیرا ایتالیا میزبان یکی از تنها دو مرکز مونتاژ نهایی و آزمایش F-۳۵ در خارج از آمریکا است (مرکز دیگر در ژاپن قرار دارد).

تمرکز روسیه روی Su-35S است

حدود ۴.۵ سال پس از آغاز درگیری اوکراین، Su-۵۷ همچنان تا حد زیادی در این جنگ غایب بوده است. روسیه مشخصاً در برخی ظرفیت‌ها و با احتیاط از این جنگنده استفاده کرده، اما معمولاً در فاصله‌های دور از منطقه درگیری و نه در مأموریت‌های نفوذی مشابه جنگنده‌های نسل پنجم.

یکی از نمونه‌های این استفاده، حادثه سال ۲۰۲۴ مربوط به یک پهپاد رزمی بدون سرنشین S-۷۰ Okhotnik بود که دچار نقص عملکرد شد. به نظر می‌رسد برنامه Su-۵۷ هنوز به بلوغ کامل نرسیده و مشخص نیست تحریم‌های غرب تا چه اندازه توانایی روسیه برای دستیابی به قابلیت‌های اعلام‌شده این جنگنده را محدود کرده‌اند.

اسناد افشاشده نشان می‌دهند که برخی Su-57ها در گذشته بدون سامانه‌های کلیدی تحویل داده شده‌اند، اما اطلاعات عمومی درباره این موضوع پراکنده و اغلب قدیمی است. روسیه در حال تلاش برای یکپارچه‌سازی موشک‌های جدید، توسعه موتورهای جدیدی که در ابتدا برای این جنگنده در نظر گرفته شده بودند و فعال‌سازی درهای محفظه تسلیحات آن است.

به نظر می‌رسد تمرکز روسیه روی Su-۵۷ بیشتر بر تکمیل و بلوغ این جنگنده است تا تولید گسترده آن. در پنج سال گذشته، تمرکز تولیدی روسیه بیشتر روی خانواده بالغ Flanker شامل Su-30SM2، Su-35S و Su-۳۴ بوده است.

در حال حاضر، به نظر می‌رسد نیروی هوایی روسیه همچنان به سری جنگنده‌های Su-۳۰ و Su-۳۵ برای جایگزینی جنگنده‌های قدیمی‌تر مانند Su-۲۷ و تشکیل ستون اصلی ناوگان برتری هوایی خود متکی است. بر اساس برآورد Defense Express، روسیه در سال ۲۰۲۴ تعداد ۱۰ فروند Su-۳۴، شش فروند Su-35S، شش فروند Su-۵۷ و دو فروند Su-۳۰ دریافت کرده است.

این گزارش همچنین اعلام کرده که روسیه ممکن است در سال ۲۰۲۵ و سه ماه نخست ۲۰۲۶ حدود ۲۰ فروند جنگنده Su-35S دریافت کرده باشد.

آمریکا و چین در سطحی جداگانه قرار دارند

در زمینه جنگنده‌های نسل پنجم، روسیه در سطح آمریکا و چین قرار نمی‌گیرد. هدف فعلی روسیه برای خرید ۷۶ فروند Su-۵۷ از نظر مقیاس، با ناوگان‌های برنامه‌ریزی‌شده برخی قدرت‌های متوسط مانند استرالیا قابل مقایسه است.

برای مثال، در سال ۲۰۲۴، ناظران OSINT ظاهراً سیصدمین فروند J-۲۰ Mighty Dragon چینی را شناسایی کردند. پس از مشاهده یک شماره جدید روی یک هواپیما، کاربری به نام Rupprecht در شبکه اجتماعی X نوشت که این موضوع «شواهد قوی‌تر ـ اگر نگوییم تأیید کامل ـ است که اکنون بیش از ۵۰۰ فروند J-۲۰ وجود دارد.»

چین همچنین تعدادی جنگنده J-۳۵ را نیز در خدمت دارد. آمریکا همچنان بدون رقیب، بزرگ‌ترین دارنده جنگنده‌های نسل پنجم عملیاتی در جهان است. این کشور قصد دارد در مجموع ۲,۴۵۶ فروند F-۳۵ را برای نیروی هوایی، تفنگداران دریایی و نیروی دریایی خود خریداری کند.

گمان می‌رود نیروی هوایی آمریکا حدود ۵۰۰ فروند، تفنگداران دریایی حدود ۲۵۰ فروند و نیروی دریایی بیش از ۷۰ فروند F-۳۵ در اختیار داشته باشند. با اضافه کردن حدود ۱۸۵ فروند F-۲۲، آمریکا احتمالاً حدود ۱,۰۰۰ جنگنده نسل پنجم عملیاتی دارد.

به بیان دیگر، چین ممکن است اکنون حدود ۲۰ برابر روسیه جنگنده نسل پنجم داشته باشد، در حالی که تعداد جنگنده‌های نسل پنجم آمریکا حدود ۴۰ برابر روسیه است. به نظر نمی‌رسد این اختلاف در آینده نزدیک تغییر کند.

در حالی که چین به‌صورت عمومی نمونه‌های اولیه جنگنده‌های نسل بعدی J-۳۶ و J-۵۰ را به پرواز درآورده، آمریکا در حال توسعه F-۴۷ و F/A-XX است و بریتانیا، ایتالیا و ژاپن نیز روی برنامه GCAP/Tempest کار می‌کنند. در مقابل، گزارش‌های قابل توجهی درباره پیشرفت برنامه جنگنده نسل بعدی روسیه PAK DP (MiG-۴۱) منتشر نشده است و مشخص نیست این برنامه بودجه کامل دریافت کرده باشد.

خریدهای قابل مشاهده عمومی نشان می‌دهد روسیه همچنان تولید جنگنده‌های بالغ خانواده Flanker را در اولویت قرار داده و هم‌زمان روی تکمیل و توسعه Su-۵۷ کار می‌کند.