ربات بدون سرنشین FireAnt روی نفربرهای بردلی
ارتش ایالات متحده در حال آزمایش روش جدیدی برای معرفی خودروهای زمینی بدون سرنشین کوچک به یگانهای زرهی است؛ به این صورت که این خودروها مستقیماً روی یک خودروی رزمی پیادهنظام M2A4 Bradley حمل شوند. ویدیویی که Swarmbotics AI در ۲۵ اوت ۲۰۲۶ منتشر کرده، یک زرهپوش Bradley را نشان میدهد که دستکم پنج خودروی زمینی بدون سرنشین FireAnt را در جریان آزمایش Pegasus Charge ۳ با لشکر یکم سوارهنظام ارتش آمریکا حمل میکند.
این ویدیو، تصویری از روشی ارائه میدهد که در آن خودروهای زرهی موجود میتوانند در کنار نقشهای سنتی سرنشیندار خود، چندین سامانه رباتیک کوچک را نیز حمل و مستقر کنند.
یک Bradley حامل گروهی از رباتها
در این ویدیو، FireAntها روی بخش خارجی محل نگهداری تجهیزات Bradley دیده میشوند و پنج دستگاه از آنها در سمت چپ خودرو قابل شناسایی هستند. تصاویر موجود مشخص نمیکنند که آیا گروه دیگری از رباتها در سمت مقابل خودرو نیز نصب شدهاند یا خیر و همچنین نحوه دقیق خارج کردن و استقرار این خودروهای رباتیک را نشان نمیدهند.
آنچه مشخص است این است که ارتش ایالات متحده در حال آزمایش ادغام فیزیکی چند خودروی زمینی بدون سرنشین کوچک با یک پلتفرم رزمی موجود در خط مقدم است، بهجای آنکه برای حمل آنها به یک حامل رباتیک اختصاصی و جدید متکی باشد.
Swarmbotics AI این فعالیت را «حرکت گروههای زمینی برای تماس در جریان Pegasus Charge ۳ با لشکر یکم سوارهنظام» توصیف کرده است. این آزمایش بخشی از فعالیت گستردهتر لشکر یکم سوارهنظام برای کار با فناوریهای خودران نوظهور در چارچوب طرح Transformation in Contact ارتش آمریکا است.
FireAnt برای مأموریتهای مختلف طراحی شده است
FireAnt یک خودروی زمینی بدون سرنشین کوچک، ماژولار و مصرفی در نبرد است که توسط Swarmbotics AI برای عملیات گروهی توسعه یافته است. این شرکت اعلام کرده که این پلتفرم میتواند در مأموریتهایی از جمله اطلاعات، مراقبت و شناسایی، جنگ الکترونیکی و مقابله با هواگردهای بدون سرنشین مورد استفاده قرار گیرد.
به گزارش Army Recognition، خودروی بدون سرنشین FireAnt پیشتر نیز در پیکربندیهایی برای حمله انتحاری و مأموریتهای ضدزره به نمایش درآمده است. با این حال، خودروهای قابل مشاهده در تصاویر جدید مربوط به Bradley ظاهراً به پیکربندی مجهز به کلاهک ضدزره برجستهای که در تصاویر قبلی دیده شده بود، مجهز نیستند. بنابراین، نقش دقیق آنها در جریان Pegasus Charge ۳ مشخص نیست.
با این حال، طراحی ماژولار FireAnt به این معناست که بسته به محمولهای که حمل میکند، میتوان از همین پلتفرم رباتیک پایه برای مأموریتهای مختلف استفاده کرد.
ارتش آمریکا فقط رباتها را آزمایش نمیکند
ترکیب Bradley و FireAnt صرفاً به این دلیل اهمیت ندارد که ارتش میتواند چند ربات را بهصورت فیزیکی روی یک خودروی زرهی حمل کند؛ بلکه پرسش بزرگتری را نیز مطرح میکند: سامانههای رباتیک چگونه باید واقعاً به بخشی از یگانهای رزمی تبدیل شوند؟ استیون هافتون، مدیرعامل و همبنیانگذار Swarmbotics AI، میگوید: «وارد کردن رباتها به میدان نبرد، به نوآوری و انعطافپذیری برای بازنگری در دکترین نظامی نیاز دارد.»
این موضوع به معنای تعیین نحوه انتقال، کنترل، مأموریتدهی و ادغام رباتها با سربازان و ساختارهای فرماندهی موجود است. استفاده از Bradley بهعنوان حامل، راهی برای بررسی این پرسشها فراهم میکند، بدون آنکه ارتش منتظر نسل کاملاً جدیدی از خودروهای رباتیک تخصصی بماند.
در نهایت، این روش میتواند به یگانهای زرهی اجازه دهد سامانههای بدون سرنشین بیشتری را همراه خود به مناطق عملیاتی ببرند و گزینههای بیشتری برای شناسایی، جمعآوری اطلاعات یا انجام مأموریتهای دیگر در اختیار فرماندهان قرار دهد؛ بهویژه در مناطقی که قرار گرفتن سربازان یا خودروهای بزرگتر سرنشیندار در معرض خطر بیشتری همراه است.
این ویدیو تصویری ملموس از رویکرد ارتش آمریکا به همکاری انسان و ماشین ارائه میدهد. در این رویکرد، خودروهای زمینی بدون سرنشین کوچک بهعنوان سامانههایی مستقل که جدا از یگانهای زرهی فعالیت میکنند در نظر گرفته نمیشوند؛ بلکه نمایش Pegasus Charge ۳ نشان میدهد که این رباتها بهصورت فیزیکی با خودرویی که از قبل توسط سربازان مورد استفاده قرار میگیرد، ادغام شدهاند.
اینکه چنین سامانههایی تا چه اندازه میتوانند بهطور مؤثر کنترل، پشتیبانی و در کنار سربازان به کار گرفته شوند، مشخص خواهد کرد که آیا این پیکربندی غیرمعمول به یکی از ویژگیهای تکرارشونده جنگ زرهی آینده تبدیل خواهد شد یا خیر.
